Po czym poznać, że auto było bite?
Zakup samochodu używanego zawsze wiąże się z ryzykiem, zwłaszcza jeśli nie mamy pewności co do jego przeszłości. Jednym z największych obaw jest zakup auta powypadkowego, które mogło być naprawiane w sposób niewidoczny na pierwszy rzut oka. Istnieje jednak wiele sposobów na rozpoznanie, czy pojazd był uszkodzony i naprawiany. Poniżej przedstawiamy najważniejsze oznaki, na które warto zwrócić uwagę.
Nierówności w karoserii i różnice w odcieniach lakieru
Pierwszym krokiem podczas oględzin samochodu jest dokładne sprawdzenie jego nadwozia. Auto, które brało udział w kolizji, często ma nierówne szczeliny między elementami karoserii, takimi jak drzwi, maska czy bagażnik.
Różnice w odcieniach lakieru również mogą świadczyć o naprawach. Warto oglądać samochód w naturalnym świetle dziennym, ponieważ sztuczne oświetlenie może maskować subtelne różnice kolorystyczne. Wykorzystanie miernika grubości lakieru to kolejny sposób, aby wykryć miejsca, które były malowane ponownie – oryginalna grubość lakieru to zwykle 100-200 mikronów.
Ślady napraw blacharskich i lakierniczych
Naprawy blacharskie często pozostawiają ślady, takie jak delikatne nierówności czy szpachlówkę, która może pękać po pewnym czasie. Miernik grubości lakieru pomoże również wykryć obecność takich napraw. Jeżeli na karoserii wykryjesz miejsca o znacznie wyższej grubości (np. powyżej 500 mikronów), istnieje ryzyko, że były szpachlowane.
Otwórz maskę, drzwi i bagażnik, aby sprawdzić, czy wewnętrzne elementy nadwozia są pomalowane w taki sam sposób jak zewnętrzne. Fabryczne malowanie jest równomierne, natomiast naprawy lakiernicze mogą pozostawiać widoczne różnice.
Zniekształcenia szyb i elementów podwozia
Szyby samochodowe mają zwykle oznaczenia wskazujące datę ich produkcji. Jeśli jedna z szyb jest znacznie nowsza od pozostałych, może to oznaczać, że była wymieniana w wyniku uszkodzenia.
Podwozie jest kolejnym elementem, który może zdradzić historię auta. Ślady spawów, niestandardowe wzmocnienia czy uszkodzenia ramy nośnej to sygnały, że samochód brał udział w poważnym wypadku. Warto też sprawdzić, czy podwozie nie jest pokryte świeżą warstwą konserwacji – może to być próba ukrycia uszkodzeń.
Niespójności w dokumentach i historii pojazdu
Dokumenty samochodu, takie jak książka serwisowa czy raport z bazy danych, np. Carfax lub HistoriaPojazdu.gov.pl, mogą dostarczyć cennych informacji o przeszłości auta. Zwróć uwagę na:
- Liczbę właścicieli pojazdu – częsta zmiana właścicieli może świadczyć o problemach technicznych.
- Informacje o kolizjach lub wypadkach – wiele baz danych zawiera informacje o zgłoszeniach szkód.
- Niespójności w przebiegu – przebieg samochodu powinien rosnąć równomiernie, a nagłe spadki lub „cofnięcia” mogą być oznaką manipulacji.
Stan wnętrza i wyposażenia
Wnętrze samochodu może również zdradzić, czy auto było bite. Uszkodzone poduszki powietrzne, zarysowania na desce rozdzielczej wokół nich lub brak zaślepek mogą świadczyć o ich wystrzeleniu i wymianie. Sprawdź, czy fotele i pasy bezpieczeństwa są oryginalne i nie noszą śladów napraw.
Warto także zwrócić uwagę na stan reflektorów, lamp tylnych i innych elementów, które mogą być zastąpione zamiennikami o gorszej jakości.
Jak zabezpieczyć się przed zakupem auta powypadkowego?
- Korzystaj z usług profesjonalistów: Przed zakupem warto zlecić oględziny auta ekspertowi, np. mechanikowi lub rzeczoznawcy samochodowemu.
- Sprawdź historię pojazdu: Skorzystaj z dostępnych baz danych, które pozwolą zweryfikować przeszłość auta.
- Zrób jazdę próbną: Podczas jazdy próbnej zwróć uwagę na nietypowe dźwięki, sposób prowadzenia auta i działanie systemów bezpieczeństwa.
Zakup samochodu używanego wymaga ostrożności i dokładnych oględzin, szczególnie jeśli istnieje podejrzenie, że auto było bite. Dokładna analiza karoserii, podwozia, wnętrza oraz dokumentacji może uchronić Cię przed nietrafionym zakupem. Pamiętaj, że inwestycja w sprawdzenie pojazdu przed zakupem jest znacznie mniejsza niż koszty napraw poważnych uszkodzeń po zakupie.